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Novo Fox chega com maior esportividade

O Novo Fox começa a ser vendido este mês e chega ao mercado com novo visual, que segue o estilo adotado na nova safra de modelos da marca alemã, cujo primeiro representante foi o cupê Scirocco, vendido no mercado europeu. A nova identificação visual deixou o hatch com aspecto mais esportivo na briga com os concorrentes.

Mas as principais mudanças estéticas do exterior ficam na frente, já que a traseira recebeu alterações mais discretas, como as lanternas reestilizadas. Por dentro também é possível notar uma boa diferença em relação ao Fox anterior. O painel é completamente novo, assim como o quadro de instrumentos, com mostradores mais amplos e mostrador digital de alta resolução, que contrasta com a instrumentação bastante simples da geração que passa a ficar para trás.

Traseira teve modificações mais discretas, como as lanternas reestilizadas e o para-choque com sensores e novos refletores. Como não poderia deixar de ser, o Fox 1.6 continua com suas variações perua (SpaceFox) e com apelo off-road (CrossFox), que também serão lançadas com mudanças visuais e de acabamento em abril de 2010 e novembro próximo, respectivamente.

O novo Fox será oferecido com o mesmo conjunto mecânico do anterior, que inclui motor 1.0 de 76 cavalos e 1.6 de 104 cv. Mas agora existem novas nomenclaturas para as versões. A básica passa a se chamar Basis, a intermediária, Trend e a topo de linha, Prime, que será oferecido apenas com motor 1.6 e com uma lista mais completa de equipamentos, da qual fazem parte faróis com máscara negra com dupla parábola, aerofólio, tecido com acabamento exclusivo, luzes de neblina, entre outros itens. Na listagem de opcionais há retrovisores com piscas, teto solar e sensor de estacionamento. Como não houve mudanças significativas na estrutura do carro, a porta-malas continua com os mesmos 260 litros.



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