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Brasil amplia sua importância no grupo volkswagen
A festa que o governo de Juscelino Kubitschek fez em torno da chegada da Volkswagen em 1953, deu a impressão, à época, de que o Brasil tinha muito a ganhar com aquele investimento.
Hoje, ao contrário, a operação brasileira é que sustenta uma boa parte da estrutura dessa multinacional alemã em todo o mundo.
A participação brasileira nas vendas mundiais da companhia cresce de maneira sustentável. Passou de 14% em 2007 para 16% em 2008. É a segunda maior operação fora da Alemanha, atrás das fábricas na China.
Já no Brasil, também no primeiro trimestre, as vendas da Volks registraram um aumento de 8,5%. O resultado superou o do próprio mercado, que cresceu 4%. Em março, a empresa começou a convocar os trabalhadores da sua maior fábrica, em São Bernardo do Campo (SP), para fazer hora extra aos sábados.
O destaque do Brasil no cenário dessa multinacional se dá antes mesmo da crise mundial. O grupo Volkswagen fechou 2008 com um crescimento de vendas de 0,6% em todo o mundo e de 6% no Brasil.
No Brasil, a companhia desfruta dos bons resultados da renovação da linha de veículos básicos no ano passado. Em junho de 2008, quando completou 55 anos no país, a Volks lançou um novo Gol, totalmente modificado. O carro, líder em vendas há 22 anos consecutivos, já superou 5,5 milhões de unidades comercializadas em 28 anos de história. Só em 2008, foram vendidas 285,9 mil unidades do modelo no Brasil. Isso significa que o Gol sozinho ficou com 13% do mercado brasileiro. É mais do que tem a Ford.
Em setembro, a montadora lançou o Voyage, retornando ao segmento de sedãs com motores a partir de 1.0. A chegada do novo Gol e do novo Voyage impulsionaram as vendas da marca, levando-a liderar o segmento de carros de passeio desde outubro.
Neste ano, a montadora vai anunciar 16 novidades, entre novos modelos e novas versões de veículos já existentes, contempladas no plano de cinco anos de investimento em novos produtos.
A participação brasileira nas vendas mundiais da companhia cresce de maneira sustentável. Passou de 14% em 2007 para 16% em 2008. É a segunda maior operação fora da Alemanha, atrás das fábricas na China.
Já no Brasil, também no primeiro trimestre, as vendas da Volks registraram um aumento de 8,5%. O resultado superou o do próprio mercado, que cresceu 4%. Em março, a empresa começou a convocar os trabalhadores da sua maior fábrica, em São Bernardo do Campo (SP), para fazer hora extra aos sábados.
O destaque do Brasil no cenário dessa multinacional se dá antes mesmo da crise mundial. O grupo Volkswagen fechou 2008 com um crescimento de vendas de 0,6% em todo o mundo e de 6% no Brasil.
No Brasil, a companhia desfruta dos bons resultados da renovação da linha de veículos básicos no ano passado. Em junho de 2008, quando completou 55 anos no país, a Volks lançou um novo Gol, totalmente modificado. O carro, líder em vendas há 22 anos consecutivos, já superou 5,5 milhões de unidades comercializadas em 28 anos de história. Só em 2008, foram vendidas 285,9 mil unidades do modelo no Brasil. Isso significa que o Gol sozinho ficou com 13% do mercado brasileiro. É mais do que tem a Ford.
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